El 'paquetazo' económico en Cuba entrará en vigor este 1 de marzo

Vladimir Regueiro Ale, ministro de Finanzas y Precios, manifestó que para el Gobierno cubano resulta «muy compleja» la adquisición del combustible por el «bloqueo comercial y financiero» de Estados Unidos, la crisis económica internacional derivada de la pandemia de Covid-19 y los conflictos armamentísticos en el mundo.

«Hasta la fecha, los precios no reconocen los costos reales en los que incurre el país. Eran precios desactualizados y generaban subsidios por el Presupuesto del Estado. Sabemos que esto tiene consecuencias en los costos de los procesos productivos. La medida tiene en sí misma un impacto inflacionario, sin embargo, hay un grupo de decisiones que atenúan su impacto», dijo.

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Por su parte, el ministro de Energía y Minas, Vicente La O Levy, indicó que el objetivo del aumento de los precios del combustible y la electricidad para los consumidores que excedan los 500 kWh no era recaudatorio, sino «un tema que busca el ahorro». De igual forma, anunció que se crearía «una pequeña cadena de servicentros en dólares para los turistas y extranjeros».

El denominado «programa de estabilización macroeconómica» fue anunciado en diciembre último e incluye igualmente el aumento de las tarifas del agua y otros servicios, así como el fin del subsidio universal a la canasta de alimentos básicos.

Las medidas entrarían en vigor el 1 de febrero del presente año. Unas 24 ahora antes, las autoridades cubanas anunciaron su postergación debido, presuntamente, a un accidente de ciberseguridad en los sistemas informáticos. Dos días más tarde, el régimen destituyó al viceprimer ministro y ministro de Economía y Planificación, Alejandro Gil Fernández, uno de los principales impulsores de este plan de choque que ha generado el rechazo de la población.

Desde el anuncio del paquetazo, se han extendido las colas en los servicentros y los precios del dólar (1 USD x310 CUP) y el euro (1 EUR x 315 CUP) en el mercado informal se han disparado, aumentando casi a diario.

La crisis energética se ha agravado en el país en los últimos años y los cortes de electricidad han sido una constante. El régimen alude tanto a la falta de combustible como a fallos en las termoeléctricas del país, algunas de las cuales cuentan con más de cuatro décadas de explotación y no han tenido el mantenimiento adecuado.

Para mitigar estas deficiencias, el régimen ha recurrido en los últimos cinco años al alquiler de hasta siete centrales eléctricas flotantes de la empresa turca Karpowership.

Sin embargo, un análisis de la agencia de noticias Reuters reveló que la Isla recibe un suministro adecuado de petróleo, el cual no concuerda con los frecuentes apagones reportados. Según datos de 2021 de la Oficina Nacional de Estadísticas e Información (ONEI) citados por la agencia de noticias, Cuba produce internamente 40.000 barriles por día (bpd) y recibe 57.000 bpd de Venezuela y 23.000 bpd de México, lo que suma un total de 129.000 bpd y excede en 4.000 bpd la demanda de la economía cubana.

El informe sugiere que el problema en el déficit de combustible radica más en la infraestructura interna y la logística que en la falta de suministro.